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「139彩导航网」敢跟“神车”思域比?试驾一下,看看这款新车是不是真的好!

139彩导航网,在今年的北京车展上,北京现代发布了一款全新的车型——la festa菲斯塔。这款车一亮相,我就被吸引住了,甚至觉得它拥有跟“神车”思域一战的实力。

在外观方面,它与思域一样,同样拥有一个低矮的车身姿态、流畅的溜背式线条,并且它在运动化的细节设计上比思域更到位——大灯下方处有真实的扰流设计,能为轮胎提供散热的作用;车尾不仅有个上翘的小尾翼,还有一对椭圆形的双出排气;虽然外观设计没有一个评判标准说谁美谁丑,但我觉得,菲斯塔的外观,看起来的确是比思域更加运动。

对于一辆轿跑而言,动力是非常重要的。菲斯塔提供了1.4t和1.6t两种动力供消费者选择,其中1.6t还分为了高低功率两个版本.而我们的试驾车型搭载的是1.6t的高功率发动机,最大功率为150kw,最大扭矩为265n.m,参数是比思域的1.5t发动机好。其亮眼的动力参数也是我认为菲斯塔具有跟思域一较高下的实力的原因。

虽然数据是挺好看,但好不好开还是得实际试驾过才知道。因此这次,我将以一个潜在思域车主的身份来试驾一下这款菲斯塔,看看它是不是真的能撼动思域的地位。

试驾后记

其实以轿跑的角度来看,菲斯塔是有不输思域的实力。不过回归到家用车的角度后我发现(毕竟考虑这个价位车型的消费者,买车还是会以家用为主),虽然菲斯塔有亮眼的地方,但也存在着较大的改进空间。

先说说它的缺点。

首先是它的空间。

咋一看,菲斯塔的车身尺寸与思域是几乎一样的,但在实际体验中,我觉得菲斯塔的后排乘坐空间与思域相比还是有差距。试驾之前我特意去4s店,对比了一下思域跟菲斯塔的后排空间(本人身高1米82)。在菲斯塔的后排,我腿部大概只有4指的空间,但在思域的后排,我腿部与前排座椅就有了1拳多3指的空间。不过好在菲斯塔的地台是全平的,缩小了一些与思域的差距。

其次还是它的nvh表现。

虽然思域的nvh也不咋地,但是菲斯塔的nvh表现居然跟思域不相上下(同样是那么吵),在高速行驶时,我甚至听不清后排乘客说话。显然这对于一辆家用车而言不是什么好事情。虽然厂家说明这种声音是有意而为之,但是我认为这些风噪以及路噪还是无法接受的。

当然,菲斯塔在家用属性方面还是有略胜于思域的地方,比如它的后备箱容积。根据官方公布的数据,菲斯塔的后备箱容积为475l,而思域是440l。更大的后备箱容积意味着在出行时可以放下更多的行李,这对于一辆家用车来说是挺加分的。

上文我也提到了,菲斯塔拥有着与思域相同的轴距,但是在后排的乘坐空间上,两车还是有一个挺明显的差距。为什么呢?我打开后备箱后,似乎找到了答案。根据实测,菲斯塔后备箱的整体纵深是要比思域深的,其1130mm的最小深度要比思域900mm的最小深度深了230mm。因此它们的后排乘坐空间会有差异也不足为奇了。

综合来看,菲斯塔其实还是拥有不俗的实力。就如视频最后说的那样,如果它的顶配售价不超过15万,对于那些积蓄不是很多,但又极力追求驾驶乐趣的年轻消费者来说,菲斯塔会是一个不错的选择。但如果让我这个思域粉再选一次的话,我想我还是会选思域。虽然菲斯塔真的是挺打动我的,但如果考虑到品牌力以及用户口碑,本田品牌还是会比现代品牌强。如此看来,现代品牌想让菲斯塔达成年销十万辆的目标,还有挺长的路要走哟。

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